ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ

ਜੇਕਰ ਕਲਚ ਪੰਪ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਲੱਚ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ।ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਵੱਖਰਾ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਬ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਵੇਗਾ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਸ ਵਿੱਚੋਂ ਨੌਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਇਹ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਲੱਚ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੁਸ਼ ਰਾਡ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੀਲੀਜ਼ ਫੋਰਕ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ, ਅਤੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਣਾ;
ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੀਲੀਜ਼ ਫੋਰਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰਿਟਰਨ ਸਪਰਿੰਗ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲਚ ਦੁਬਾਰਾ ਰੁਝੇਵੇਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਕਲਚ ਪੰਪ ਅਤੇ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਲੇਵ ਪੰਪ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹਨ।ਮੁੱਖ ਪੰਪ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਾਈਪਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪੰਪ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕਲਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਕਲਚ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਰਿਲੀਜ਼ ਫੋਰਕ ਰਾਹੀਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਫਿਰ ਸ਼ਿਫਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਲਚ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਵਾਪਸ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਡੱਬਾ.